Radbremszylinder-Dichtsatz Ø 25,4 mm – Wanderer W23, W24, W26, W26/2, W45, W50, W51, W250 – ma0800093

Radbremszylinder-Dichtsatz / Reparatursatz Ø 25,4 mm für Wanderer W23, W24, W26, W26/2, W45, W50, W51 und W250

Reparatursatz für hydraulische Radbremszylinder mit einem Zylinderdurchmesser von 25,4 mm (1 Zoll) für verschiedene historische Wanderer-Fahrzeuge aus dem Bauzeitraum 1935 bis 1940.

Der Dichtsatz ist für die fachgerechte Instandsetzung entsprechender Radbremszylinder vorgesehen und eignet sich für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsarbeiten an klassischen Wanderer-Fahrzeugen.

Fahrzeugzuordnung

Der Reparatursatz ist laut Artikelangabe für folgende Wanderer-Modelle vorgesehen:

• Wanderer W250

• Wanderer W45

• Wanderer W50

• Wanderer W51

• Wanderer W26

• Wanderer W26/2

• Wanderer W24

• Wanderer W23

Als Bauzeitraum wird 1935 bis 1940 angegeben.

Die genaue Einbauposition des Reparatursatzes ist derzeit nicht näher angegeben.

Funktion des Radbremszylinders

Der Radbremszylinder ist ein wichtiger Bestandteil der hydraulischen Trommelbremsanlage.

Beim Betätigen des Bremspedals wird im Hauptbremszylinder hydraulischer Druck erzeugt. Dieser wird über die Bremsleitungen beziehungsweise Bremsschläuche zu den Radbremszylindern übertragen.

Die Kolben des Radbremszylinders übertragen die hydraulische Kraft auf die Bremsbacken. Diese werden gegen die Innenseite der Bremstrommel gedrückt und erzeugen dadurch die Bremswirkung.

Für eine zuverlässige Funktion der Bremsanlage müssen die Kolben, Dichtelemente und übrigen Komponenten des Radbremszylinders ordnungsgemäß zusammenarbeiten.

Verwendung eines Radbremszylinder-Reparatursatzes

Bei historischen Fahrzeugen können Radbremszylinder durch lange Standzeiten, Feuchtigkeit, Korrosion, Verschleiß oder gealterte Dichtelemente undicht oder schwergängig werden.

Mögliche Anzeichen sind austretende Bremsflüssigkeit, festgehende Kolben oder eine ungleichmäßige Bremswirkung.

Mit einem passenden Reparatursatz kann ein vorhandener Radbremszylinder unter bestimmten Voraussetzungen überholt werden.

Voraussetzung ist, dass sich der vorhandene Radbremszylinder technisch noch für eine Instandsetzung eignet.

Insbesondere die Zylinderlaufbahn muss sorgfältig auf Korrosion, Riefen, Beschädigungen und Verschleiß untersucht werden.

Bei einer stark beschädigten oder verschlissenen Zylinderlaufbahn reicht der Austausch der Dichtelemente unter Umständen nicht aus. In diesem Fall kann der Austausch des vollständigen Radbremszylinders erforderlich sein.

Technische Angaben

• Bauteil: Radbremszylinder-Dichtsatz

• Alternative Bezeichnung: Radbremszylinder-Reparatursatz

• Zugeordneter Zylinderdurchmesser: 25,4 mm (1 Zoll)

• Fahrzeughersteller: Wanderer

• Baujahre laut Fahrzeugzuordnung: 1935–1940

• Verkaufseinheit: 1 Satz

Der genaue Lieferumfang des Reparatursatzes ist derzeit nicht näher angegeben.

Hinweise zur Ersatzteilauswahl

Bitte vergleichen Sie vor der Bestellung den Zylinderdurchmesser und die Ausführung des vorhandenen Radbremszylinders mit dem angebotenen Reparatursatz.

Besonders wichtig sind:

• Der Zylinderdurchmesser von 25,4 mm

• Die passende Bauform der benötigten Dichtelemente

• Die Übereinstimmung mit dem vorhandenen Radbremszylinder

• Die tatsächliche Ausführung der verbauten Bremsanlage

Bei historischen Fahrzeugen können im Laufe der Jahrzehnte Änderungen oder Umbauten an der Bremsanlage vorgenommen worden sein.

Deshalb sollte die Ersatzteilauswahl immer anhand der tatsächlich verbauten Bremskomponenten erfolgen.

Wichtiger Hinweis zur Bremsflüssigkeit

Für diesen Reparatursatz ist laut Produktangabe Bremsflüssigkeit DOT 3 zu verwenden.

Die Verträglichkeit der verwendeten Bremsflüssigkeit mit sämtlichen Komponenten der vorhandenen Bremsanlage muss gewährleistet sein.

Ungeeignete Bremsflüssigkeiten können Dichtungen und weitere Bremsanlagenkomponenten beschädigen.

Hinweise zur Instandsetzung

Arbeiten an hydraulischen Bremsanlagen sind sicherheitsrelevant und sollten ausschließlich von entsprechend qualifizierten Fachkräften durchgeführt werden.

Vor der Überholung muss der vorhandene Radbremszylinder sorgfältig zerlegt, gereinigt und auf seinen technischen Zustand überprüft werden.

Die im Reparatursatz enthaltenen Komponenten müssen hinsichtlich Abmessungen, Bauform und Material für den vorhandenen Radbremszylinder geeignet sein.

Nach der Instandsetzung und dem Wiedereinbau muss die Bremsanlage fachgerecht entlüftet sowie auf Dichtheit und ordnungsgemäße Funktion geprüft werden.

Matz-Artikelnummer: ma0800093